Pilihan pengangkutan

Pilihan pengangkutan dalam komuniti memainkan peranan yang besar dalam komuniti, daripada segi sosial dan fizikal. Pilihan ini boleh termasuk jalan raya, kaki lima dan infrastruktur pengangkutan awam.

Jalan raya dan lebuh raya

Jalan raya membenarkan pejalan kaki dan orang ramai yang mengendalikan kenderaan (sama ada kereta, bas, motosikal atau basikal) untuk mengakses semua kawasan ruang bandar atau wilayah dengan pasti. Selama beribu tahun, sistem jalan raya telah berfungsi sebagai urat nadi ruang bandar, membolehkan orang ramai melakukan perjalanan dengan cekap antara kawasan dalam bandar atau wilayah. Jalan raya mengedarkan orang dan bahan ke seluruh bandar, sama seperti "rangkaian kardiovaskular mengedarkan tenaga dan bahan kepada sel."[12] Tanpa laluan jalan raya yang dirancang baik, bandar beroperasi sebagai koleksi kejiranan terpencil yang lebih kecil dengan pergerakan kecil di antara mereka untuk merangsang pertumbuhan ekonomi seluruh bandar dan mobiliti sosioekonomi isi rumah.[12] Walaupun bertujuan terutamanya untuk menggalakkan transit, ia juga boleh bertindak sebagai halangan fizikal dalam alam bina. Satu kajian daripada Universiti Cornell menggunakan data Banci AS untuk membandingkan perbezaan antara jarak linear dan jarak demi jalan di bandar-bandar Amerika. Keputusan mendapati bahawa jarak jalan raya adalah tidak seimbang tinggi antara kelompok kumpulan kaum yang berbeza, manakala ia lebih dekat dengan jarak linear dalam kelompok kejiranan.[13] Jalan raya utama juga boleh membahagikan ruang sosial dengan mengurangkan ketercapaian jalan kaki dan memisahkan perniagaan dari kawasan kediaman.[14]

Kaki lima

Kaki lima adalah ciri penting dalam persekitaran binaan yang membolehkan mobiliti pejalan kaki dan meningkatkan kebolehjalanan. Rangkaian jalan raya bandar dahulunya merupakan tempat untuk pejalan kaki, tetapi telah menjadi semakin dikuasai oleh kereta. Oleh itu, kaki lima bandar adalah tempat yang selamat untuk penumpang jalan kaki.[15] Kualiti dan perkhidmatan kaki lima boleh dipengaruhi oleh faktor seperti rondaan polis, kebersihan, halangan dan kerosakan pada permukaan seperti keretakan.[16] Kejiranan mesra jalan kaki terbukti lebih selamat dan lebih mudah diakses, dengan kehadiran ramai pejalan kaki mewujudkan komuniti yang berhati-hati.[17] Perniagaan juga mendapat manfaat daripada peningkatan trafik pejalan kaki berhampiran pertubuhan mereka yang menggalakkan orang ramai berhenti dan membeli-belah dengan lebih kerap berbanding jika mereka memandu melepasi kedai.[18]

Pengangkutan awam

Pengangkutan awam adalah penting dalam ruang bandar dan alam bina. Pengangkutan awam meningkatkan nilai hartanah dengan menambah baik akses kepada sumber sekitar, mengurangkan kos sara hidup dengan mengurangkan keperluan untuk kereta, dan meningkatkan jejak alam sekitar kawasan dengan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau yang kaya karbon.[9] Kajian menunjukkan bahawa penggunaan tanah dan infrastruktur transit mempunyai kesan yang besar terhadap penggunaan transit awam di bandar-bandar secara global.[19] Keputusan individu untuk sama ada memandu, berjalan kaki, berbasikal atau menggunakan transit awam ditunjukkan dipengaruhi oleh faktor ruangan seperti kepadatan.[20]

Penyelidikan juga menunjukkan bahawa ketersediaan dan sifat lorong basikal memberi kesan kepada bilangan dan tingkah laku penunggang basikal. Apabila infrastruktur yang betul diguna pakai, penduduk mungkin akan menggunakan kemudahan tersebut.[21] Walau bagaimanapun, pembinaan lorong basikal di Amerika kadangkala telah diiktiraf sebagai simbol gentrifikasi, kerana ia menarik penduduk kulit putih yang lebih muda dan memberi kesan kepada demografi lokasi kerana faedah kepada kejiranan.[22]

Bangunan

Pada tahap paling asas, bangunan digunakan sebagai ruang perlindungan bagi kegunaan kediaman dan perniagaan. Ia adalah salah satu elemen yang paling jelas dalam alam bina kerana kehadiran fizikal dan tujuan mereka untuk melindungi daripada persekitaran semula jadi atau "tidak dibina".[23] Lokasi, reka bentuk dan susun atur bangunan semuanya memberi kesan kepada fungsi dan keberkesanan perkhidmatan bangunan sebagai aspek alam bina. Lokasi sesebuah bangunan boleh mempengaruhi fungsinya, dan kekerapan ia digunakan oleh orang ramai.[24] Selain itu, reka bentuk ruang dalaman, seperti yang ditentukan oleh arkitek dan pereka bentuk, mempunyai kesan yang besar terhadap cara ruang berfungsi dan tingkah laku yang digalakkan.[25]

Taman dan kawasan hijau

Taman menyediakan beberapa faedah kejiranan termasuk promosi aktiviti fizikal dan kesejahteraan alam sekitar.[26] Lokasi dan kebolehcapaian taman juga mempunyai pengaruh positif yang besar kepada masyarakat sekitar. Sebagai contoh, penambahan ruang hijau kepada ruang bandar boleh memerangi pencemaran udara, memberikan rehat daripada rangkaian bandar yang membosankan, dan juga memberi kesan kepada suhu seluruh bandar dengan mengurangkan kesan pulau haba.[27]